Sinds 18 mei 2011 ben ik gezegend om in deze prachtige Opel Astra 1.4 Turbo met 140pk rond te touren. Een zeer fijne en snelle auto die je comfortabel van A naar B brengt. De mensen die mij kennen weten dat goed geluid voor mij een must is. Zodoende dat ik bij het bestellen van deze auto heb gekozen voor het Infinity Sound System. Infinity staat bekend om haar prachtige heldere geluid dus dat sprak mij zeker wel aan. Overigens heeft de nieuwe Astra zonder ISS al een goed geluid, maar de liefhebber wil graag meer.
 

Maar…

 
…bij goed geluid hoort ook een goed volume. Dat kan het ISS zeker bieden. Het geluid is met 9 hoogwaardige speakers ook zeker erg fijn. Precies wat ik zocht. Totdat ik na een dag of 2 schommelingen in het volume begon te ervaren.  Na een tijdje onderzoeken of er een factor was die dat veroorzaakte, kwam ik er achter dat dit probleem alleen optreedt als er geen lage tonen (beter bekend als bass) in de muziek zit. Je zou het eerder andersom verwachten. Dus op het moment dat de beat uit de muziek verdwijnt, daalt het volume automatisch binnen 2 seconde. Komt de beat weer terug in de muziek, dan stijgt het volume weer aanzienlijk binnen 2 seconde. Zeer irritant, maar vooral als je denkt een akoestisch nummer even wat harder te zetten (zit over het algemeen geen tot weinig bass in) kom je mooi op de koffie als het nummer wat daarna komt wel een goeie beat heeft. Een schrik moment wat alles behalve wenselijk is wanneer je aan het autorijden bent.
 

Even met Opel bellen…

 
Na een half uur zoeken op de website van Opel had ik het telefoonnummer van Opel NL gevonden. Een vriendelijke jongeman hoorde mijn verhaal aan en wist mij te vertellen dat de geluidsschommelingen niet bekend waren bij Opel, maar als ze zouden optreden dan was het volgens de medewerker normaal en moest ik dat accepteren. Voordat ik kon aangeven dat ik het niet normaal vond, werd de verbinding “plotseling” verbroken. Gelukkig heb ik een telefoon die onthoudt welk nummer ik als laatste gebeld heb, anders was ik weer een half uur verder om het telefoonnummer op te zoeken…

Wederom een vriendelijke medewerker aan de lijn. Hij wist me te vertellen dat hij het probleem wel eerder had gehoord bij een collega van hem. Hij ging het even navragen… *geen fijne wachtmuziek zonder ISS* …”Meneer, bedankt voor het wachten. Het probleem lijkt vaker voor te komen. Deze week heb ik nog met een aantal collega’s een meeting met Opel Duitsland en dan bespreken we dit probleem met hen. U hoeft ons niet terug te bellen, volgende week vrijdag bel ik u terug.”. Kijk, dat is service waar ik wat mee kan!
 

De volgende week vrijdag…

 
Niets… En ook geen storing bij Vodafone… Een zeer drukke werkweek dus ik besloot die vrijdag daarna (2 weken na het eerste gesprek) nogmaals contact op te nemen met Opel NL. Toeval of niet, ik kreeg dezelfde medewerker aan de lijn. “Meneer, excuses dat ik niet heb terug gebeld. Het is een gekkenhuis hier!”. Ik dacht altijd dat het een callcenter was waar de grote bedrijven hun inkomende gesprekken aan uitbesteedde, maar vooruit. Er was nog geen terugkoppeling van Opel Duitsland, dus ik moest nog even wachten. Maar… (je voelt ‘m al aankomen) “Volgende week vrijdag bel ik u terug!”. Met de kennis dat je door een gekkenhuis wordt terug gebeld is de hoop niet zo hoog, maar vooruit. Voordeel van de twijfel gunde ik de beste man wel.
 
Die week erna werd ik netjes terug gebeld, zoals beloofd. Er was een case gelogd bij Opel Duitsland en ze gingen het probleem onderzoeken. Een lastige factor in het hele verhaal is dat het Infinity Sound System bijna niet verkocht wordt in de Astra/Insignia reeks aangezien de auto’s standaard al een boven gemiddeld geluidssysteem hebben.
 

2 weken later…

 
Geen bericht is vaak goed bericht, maar in dit geval niet. Ik besloot eens te gaan buurten bij de lokale Opel dealer in Leeuwarden. Daarbij moet ik vermelden dat de auto afkomstig is bij de dealer uit Amersfoort. Dit i.v.m. bestelling leasemaatschappij.
 
Ook bij de dealer kenden ze het probleem niet. Maar, ze konden wel even contact met Opel opnemen. Of ze me hierover konden terug bellen. Uiteraard. Graag zelfs. Een week later had ik een afspraak met de dealer gemaakt, zodat ze even naar de volumeschommelingen konden luisteren en het probleem daadwerkelijk konden erkennen. Ook een lastige factor aangezien het probleem alleen optreedt als het volume hoger staat dan 40. Opel dealer Leeuwarden gaat er werk van maken. Top!
 

2 weken later…

Niets meer gehoord. Ongeduldig dat ik ben ben ik gaan Googlen naar dit probleem. Vooral de Duitse fora staan vol met klachten over dit probleem. Zowel bij de Astra als de Insignia. Ook kwam ik een bijna identiek verhaal tegen van iemand uit België. Hij had de auto al wat langer en had het hele stappenplan wat ik had doorstaan ook al achter de rug. De dealer waar hij de auto vandaan had, had

hem een voorstel gedaan om de versterker die in de auto zat ingebouwd, te vervangen voor een ander type. Verrek, het probleem is bij hem opgelost. De boosdoener is gevonden: de versterker van Infinity.
 
 

Dat wil ik ook…

 
Dus ik besloot ook contact op te nemen met de leasemaatschappij en heb hen ook het hele bovenstaande verhaal uitgelegd. Youtube filmpjes en fora links gemaild om aan te geven waar de oorzaak zat en wat de oplossing voor dit probleem zou zijn. Met die kennis is er contact opgenomen met de dealer in Amersfoort, waar de auto gekocht is.
 
Dezelfde dag nog werd ik gebeld en de dealer wist mij te vertellen dat zij een bedrijf hadden ingehuurd om dit voor mij in orde te gaan maken. Het bedrijf is gespecialiseerd in het inbouwen van elektronica en complete audiosystemen in auto’s dus dit zou geen enkel probleem voor hen zijn. De betreffende versterker die genoemd werd op het forum moest wel even besteld worden. Als deze binnen was, zou ik gebeld worden.
 

En JA!

 
Een week later werd ik gebeld dat ik de auto in Amersfoort kon komen langs brengen. Ik kon de auto bij de dealer brengen en vanaf daar zou het bedrijf de auto ophalen en de versterker gaan vervangen. Normaliter zou ik niet snel naar Amersfoort afreizen om een reparatie aan mijn auto, maar vooruit, ik was al behoorlijk moe van dit verhaal en ik zag het ritje naar Amersfoort als een opluchting na een zwaar gevecht met Opel.

Dezelfde dag werd ik gebeld door Opel NL. Toeval? Weet ik niet. “Meneer, we hebben het probleem gevonden. Het zit niet in de software van de auto, maar in de versterker.” Ik vertelde de medewerker dat ik al een afspraak gemaakt had bij de dealer om deze te laten vervangen. De medewerker gaf aan dat dat verstandig was, want Opel Duitsland had het probleem dan wel erkend, maar nog geen oplossing in gedachten.

3 dagen later heb ik m’n auto naar Amersfoort gebracht zoals afgesproken. Vanaf daar met een koekblikje doorgereden naar Amsterdam om te werken. Eind van de middag wordt ik gebeld door het bedrijf. “Euhmm.. ja hoe zal ik dit eens zeggen. De versterker die op het forum genoemd werd past wel in een Astra Sports Tourer maar niet de hatchback die u heeft.” Ok. Dat was niet het nieuws waar ik op zat te wachten. Van Amsterdam weer naar Amersfoort geknald, auto opgehaald en weer richting Leeuwarden. Een luttele 400km voor een versterker die niet is vervangen. Mijn mening is dat een gespecialiseerd bedrijf zou moeten weten welke versterker er in welke auto moet passen, maar goed een foutje is menselijk.

Het bedrijf gaf aan versterker te bestellen van Alpine en deze in te gaan bouwen als ik de auto volgende week nog even kon langs brengen bij de dealer. Ik dacht: er is nu geen weg meer terug. Laten we het maar gaan doen. Dus ik ‘s ochtends vastberaden en volledig voorbereid op m’n 400km rit richting Amersfoort. Uiteraard weer door naar Amsterdam. ‘s Middags om 15:00u begon belde ik maar even met het bedrijf want ik had nog niks gehoord en wilde niet al te laat thuis zijn, aangezien ik ook een privé leven heb.

“Meneer… Euh.. De versterker die we besteld hebben, heeft geen subwoofer aansluiting en kan niet in uw auto gebouwd worden…”.. Ik heb dat koekblik die ik had meegekregen daadwerkelijk van Amersfoort naar Amsterdam gescholden. Ik was er helemaal klaar mee…

Bij de dealer aangekomen, gaf de medewerker al van te voren dat hij mij een goede middag wilde wensen, dat het voor mij waarschijnlijk niet zo’n goede middag was. Correcte constatering. Hij vroeg mij of ik dan toch die week er op nog een keer naar Amersfoort kon komen zodat dan uiteindelijk wel de juiste Alpine versterker ingebouwd kon worden. Ik moet toegeven dat het een behoorlijk stuk lef vergde om mij die vraag op dat moment te stellen. Witheet was ik. Ik gaf ook aan dat hij kon vergeten dat ik nogmaals naar Amersfoort zou afreizen. Ik had al 2 lange dagen opgeofferd. En waarvoor? Geen oplossing. En daar gaat het mij om. In mijn optiek ben ik de dealer en het bedrijf aardig tegemoet gekomen. 800 kilometer om precies te zijn.
 

Als Mozes niet naar de berg komt…

 
De dealer gaf aan dat hij zou regelen dat iemand van het bedrijf naar Leeuwarden zou komen om mijn probleem te gaan oplossen. Niet meer dan normaal, denk ik.

En ja, in mijn vakantie (inmiddels augustus 2011) kwam de eigenaar van het bedrijf bij mij thuis om de versterker te vervangen. Hij is ruim 2 uur bezig geweest om het interieur te strippen, draden te solderen en versterker af te stellen. Even een snelle “blik” op het geluid en inderdaad geen geluidsschommelingen meer. De beste man monteerde de auto weer en vervolgde zijn weg terug naar Amersfoort.

Een kwartier later reed ik met de auto weg en, alsof er geen einde aan dit gebed komt, ik miste het “Wauw” effect van het geluidssysteem. Het geluid was nu hetzelfde als het standaard geluid van de Astra. Ook het volume klopte niet. Normaal bij >40 kreeg je echt een kick van het geluid. Nu moet het geluid >55 staan om hetzelfde volume te bereiken (volume gaat tot 60). Maar richting de 50 begint het geluid gigantisch te vervormen. Er begon zelfs iets lichtelijk te kraken. Ik besloot de eigenaar van het bedrijf te bellen. Hij zou misschien net Leeuwarden uit zijn gereden. Hij gaf aan wel even om te keren en er nog eens naar te gaan kijken. Eenmaal terug bij mij in de auto gaf hij toe dat het niet goed was. Echter kon hij wel wat met de knoppen spelen op de versterker, maar dit zou niet het gewenste effect geven. Daarvoor zou hij echt een laptop aan de versterker moeten hangen en met een stuk software verder het geluid moeten afregelen.
 

Mozes gaat toch weer naar de berg…

 
Al met al vond ik het ook nog wel sneu voor de eigenaar van het bedrijf om nog een keer naar Leeuwarden te moeten afreizen, aangezien hij ook niet oorzaak was van de bak ellende die dit verhaal met zich mee had gebracht. Hij vroeg of ik dan toch nog een keer bij hem in Amersfoort kon komen om het geluid af te regelen. “Vooruit”, zei ik. Hij zou me gaan bellen voor een afspraak.

Een paar dagen later belde de eigenaar mij en vertelde dat hij niet over de juiste software beschikte voor mijn auto. Aangezien het een vrij nieuwe auto was, moest hier software voor geschreven worden. Dat kon hij niet zelf, maar hij ging direct contact opnemen met de vertegenwoordiger van het bedrijf waar de versterker van afkomstig is.

Door dit nieuws begon ik de hoop echt te verliezen. Ik had geen zin meer om er achter aan te gaan bellen. Zodoende dat ook 2 weken later ik nog steeds niets gehoord had. Ik kan me namelijk ook goed voorstellen dat software schrijven voor een versterker die niet in mijn Astra thuis hoort, behoorlijk wat tijd in beslag kan gaan nemen.
 

Toen plots…

 
Telefoon. “Hoi, met de Opel dealer Leeuwarden. We hebben vanuit Opel NL een andere versterker opgestuurd gekregen die het probleem gaat oplossen. We willen graag even een afspraak maken om dit in te gaan bouwen.”

Dilemma. Een bedrijf dat veel moeite heeft gestoken om een versterker te vervangen. Want het is niet een stekkertje ompluggen en klaar is Kees. Daar komt iets meer bij kijken heb ik inmiddels geleerd. Ik wist me geen raad aangezien ik het vermoeden had dat de software nog wel even kon gaan duren en mij weer een rit van 400 kilometer zou gaan opleveren. Dat terwijl de oplossing nog geen 2 kilometer bij mijn huis vandaan lag.

Om een beslissing te laten vallen, heb ik contact opgenomen met de leasemaatschappij en zij adviseerde mij de versterker in Leeuwarden te laten inbouwen. Zo gezegd, zo gedaan. Een afspraak gemaakt voor 1 september. Ik gaf nog wel bij het maken van de afspraak aan, dat er wat draden zijn doorgeknipt en gesoldeerd om de andere versterker passend te maken. Dat zou geen probleem zijn volgens de dealer en zou zeker in een dag geregeld moeten worden.
 

U raadt het al…

 
… de auto ‘s ochtends naar de dealer gebracht en ‘s middags werd ik gebeld. “Euhm.. we zitten met een probleem. De bekabeling in de auto moet opnieuw aangelegd worden. Deze hebben we niet op voorraad. Dit kan 5 dagen duren voordat we deze binnen hebben.”

@#%$! Ik had geen andere keus om nogmaals een afspraak te maken totdat de bekabeling binnen zou zijn. Aangezien het vandaag 1 september is en de 5 werkdagen nog niet voorbij zijn, wacht ik nog steeds op een oplossing…

Als je dit hele verhaal hebt gelezen en je bent bij deze zin aanbeland, dan ben je vast benieuwd naar de afloop van dit verhaal. Aangezien ik dat ook ben, zal ik je zeker op de hoogte houden van de ontwikkelingen…
 

Wordt vervolgd….

 
P.S.: De dealer gaf aan een andere versterker te hebben gekregen van Opel NL. Ik vraag me af of dit een andere type versterker is, een zelfde versterker met een fix er in of een zelfde type versterker zonder fix. Ik vrees voor het laatste, maar over een week zullen we het weten.